|
|
| MOQ: | 1 пара |
| Цена: | USD1,200~5,000 one pair |
| Стандартная упаковка: | клети |
| Срок доставки: | 20 рабочих дней |
| Способ оплаты: | D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram |
| Пропускная способность: | 5000 комплектов 1 год |
Концевая балка электрического двухбалочного крана
·Электрические мостовые краны, перемещающиеся с помощью моторизованных концевых балок, оснащены электродвигателями и буферами; используются антифрикционные подшипники. Редукторы полностью закрыты для снижения шума и обеспечения длительного и надежного срока службы. Инверторное управление используется для плавного ускорения и торможения моста при дальнем перемещении в стандартной комплектации. Сборка для перемещения грузов с переменной скоростью, а концевая балка крана является идеальным выбором для большинства операций подъема, перемещающихся со спецификацией по диаметру колеса от 125 мм до 500 мм и от 1 м до 5 м колесной базы для мостового крана и козлового крана. Она может быть подключена непосредственно к несущим надстройкам – для кранов или двухбалочных тележек.
·Мы предлагаем широкий ассортимент концевых балок для двухбалочных мостовых кранов, для грузоподъемности от 3 до 200 тонн. Конструкция коробчатой балки, соответствующим образом усиленная внутренними диафрагмами, обеспечивает высокую устойчивость к изгибу и крутильным напряжениям.
·Изготовленные с использованием высокотехнологичных процессов, включающих автоматизированную сварку и обрабатывающие центры, концевые балки Kiwicranes отличаются высокой точностью и модульностью компонентов.
·Концевые балки имеют стандартизированные колесные базы. Они либо изогнуты в U-образной форме, либо имеют сварную конструкцию. Корпуса подшипников концевой балки приварены к изготовленным/изогнутым концевым балкам. Затем они обрабатываются на горизонтально-расточном станке для размещения подшипников. Это также обеспечивает идеальное выравнивание, параллельность и перпендикулярность колес по отдельности и парами. Конструкция концевой балки такова, что очень легко выполнять техническое обслуживание/замену колес. Предусмотрены местные смазочные трубы для смазки обоих подшипников колес для смазки в одной точке. Резиновые или буферы поставляются в соответствии с требованиями.
·Мотор-редукторы охватывают стандартный диапазон мощностей двигателей от 0,37 до 7,5 кВт. Они были разработаны для удовлетворения требований рынка кранов к плавному запуску и замедлению. Также поставляем немецкие мотор-редукторы SEW или NORD для опции.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| тип крана | электрический мостовой кран |
| SWL | 20 тонн |
| Пролет | 22,5 м |
|
|
| MOQ: | 1 пара |
| Цена: | USD1,200~5,000 one pair |
| Стандартная упаковка: | клети |
| Срок доставки: | 20 рабочих дней |
| Способ оплаты: | D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram |
| Пропускная способность: | 5000 комплектов 1 год |
Концевая балка электрического двухбалочного крана
·Электрические мостовые краны, перемещающиеся с помощью моторизованных концевых балок, оснащены электродвигателями и буферами; используются антифрикционные подшипники. Редукторы полностью закрыты для снижения шума и обеспечения длительного и надежного срока службы. Инверторное управление используется для плавного ускорения и торможения моста при дальнем перемещении в стандартной комплектации. Сборка для перемещения грузов с переменной скоростью, а концевая балка крана является идеальным выбором для большинства операций подъема, перемещающихся со спецификацией по диаметру колеса от 125 мм до 500 мм и от 1 м до 5 м колесной базы для мостового крана и козлового крана. Она может быть подключена непосредственно к несущим надстройкам – для кранов или двухбалочных тележек.
·Мы предлагаем широкий ассортимент концевых балок для двухбалочных мостовых кранов, для грузоподъемности от 3 до 200 тонн. Конструкция коробчатой балки, соответствующим образом усиленная внутренними диафрагмами, обеспечивает высокую устойчивость к изгибу и крутильным напряжениям.
·Изготовленные с использованием высокотехнологичных процессов, включающих автоматизированную сварку и обрабатывающие центры, концевые балки Kiwicranes отличаются высокой точностью и модульностью компонентов.
·Концевые балки имеют стандартизированные колесные базы. Они либо изогнуты в U-образной форме, либо имеют сварную конструкцию. Корпуса подшипников концевой балки приварены к изготовленным/изогнутым концевым балкам. Затем они обрабатываются на горизонтально-расточном станке для размещения подшипников. Это также обеспечивает идеальное выравнивание, параллельность и перпендикулярность колес по отдельности и парами. Конструкция концевой балки такова, что очень легко выполнять техническое обслуживание/замену колес. Предусмотрены местные смазочные трубы для смазки обоих подшипников колес для смазки в одной точке. Резиновые или буферы поставляются в соответствии с требованиями.
·Мотор-редукторы охватывают стандартный диапазон мощностей двигателей от 0,37 до 7,5 кВт. Они были разработаны для удовлетворения требований рынка кранов к плавному запуску и замедлению. Также поставляем немецкие мотор-редукторы SEW или NORD для опции.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| тип крана | электрический мостовой кран |
| SWL | 20 тонн |
| Пролет | 22,5 м |