![]() |
MOQ: | Один набор |
Цена: | USD3000~10000 one set |
Стандартная упаковка: | Деревянная упаковка |
Срок доставки: | 20 рабочих дней |
Способ оплаты: | MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A |
Пропускная способность: | 1000 наборов один год |
Концевая балка мостового крана европейского типа с двумя балками пролетом 22,5 м, грузоподъемностью 50 тонн
Технические параметры:
Приводная система | Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + редуктор с закаленной зубчатой поверхностью |
Конструкция концевой балки | Передача с открытыми зубьями с приводом зацепления шестерня-рейка |
Применимый пролет главной балки | 22,5 метра |
Защита | Концевой выключатель, буферное устройство, защита от перегрузки |
Гарантия | 12 месяцев |
Тормозное устройство | Нормально закрытый электромагнитный тормоз для автоматической блокировки |
Состояние | Новый |
Колесная пара | Оснащена литыми стальными колесами, адаптированными к рельсам типа QU |
Грузоподъемность | 50 тонн, подходит для средних промышленных сценариев |
Адаптируемость | Высокопрочное болтовое соединение с главной балкой, расширяемая конфигурация |
1. Интеграция устройств защиты:
Буферы (ограничители хода): Буферы достаточной емкости (полиуретановые или гидравлические) должны быть установлены на обоих концах концевой балки для поглощения энергии удара, когда кран доходит до конца пути.
Концевой выключатель хода тележки: Срабатывает от ударной линейки или индукционного устройства для автоматического отключения питания тележки при приближении к концу пути.
Противоударное устройство (опционально): При наличии нескольких кранов в одном пролете или наличии препятствий могут быть установлены противоударные устройства, такие как лазеры и ультразвук.
Щетка для очистки рельсов: Очищает препятствия на рельсах.
Ограждения с обеих сторон концевой балки: Обеспечивают безопасность обслуживающего персонала.
2. Двусторонний привод:
50-тонные краны обычно используют двусторонний привод, то есть механизмы привода «три в одном» устанавливаются на обеих концевых балках. Это обеспечивает достаточную движущую силу и тормозной момент для обеспечения плавного запуска, работы и торможения кранов большой грузоподъемности и эффективно предотвращает явление «закусывания рельсов», которое может быть вызвано односторонним приводом.
3. Прецизионная обработка и установочный интерфейс:
Точность обработки поверхности фланца, соединяющего концевую балку и главную балку, высока для обеспечения горизонтальности и точности пролета главной балки после соединения главной балки и концевой балки.
Параллельность, перпендикулярность и горизонтальное отклонение между поверхностями катания колес строго требуются для обеспечения плавной работы и уменьшения износа и закусывания рельсов.
4. Простота установки и обслуживания:
Модульная конструкция (особенно привод «три в одном») делает установку, ввод в эксплуатацию и последующее обслуживание на месте (например, замена колес, приводных блоков, подшипников и т. д.) более удобными и быстрыми.
Обобщите основные характеристики 50-тонной европейской концевой балки с двумя балками:
Легкий вес и высокая прочность: основные преимущества, снижение нагрузки на завод и затрат.
Компактная интеграция: привод «три в одном» является отличительной чертой, компактная конструкция и экономия пространства.
Высокая нагрузка и стабильность: многоколесное расположение (4 или 8 колес), прочная коробчатая балка, соответствие нагрузке 50 тонн и динамическим требованиям.
Двусторонний привод: обеспечивает движущую силу, тормозную силу и плавную работу при большой грузоподъемности.
Плавная и надежная работа: оптимизированная конструкция колес, прецизионная обработка и высококачественные подшипники.
Высокая безопасность: встроенный буфер, ограничитель и другие устройства безопасности.
Простота обслуживания: модульная конструкция, особенно приводной блок «три в одном» легко заменяется.
![]() |
MOQ: | Один набор |
Цена: | USD3000~10000 one set |
Стандартная упаковка: | Деревянная упаковка |
Срок доставки: | 20 рабочих дней |
Способ оплаты: | MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A |
Пропускная способность: | 1000 наборов один год |
Концевая балка мостового крана европейского типа с двумя балками пролетом 22,5 м, грузоподъемностью 50 тонн
Технические параметры:
Приводная система | Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + редуктор с закаленной зубчатой поверхностью |
Конструкция концевой балки | Передача с открытыми зубьями с приводом зацепления шестерня-рейка |
Применимый пролет главной балки | 22,5 метра |
Защита | Концевой выключатель, буферное устройство, защита от перегрузки |
Гарантия | 12 месяцев |
Тормозное устройство | Нормально закрытый электромагнитный тормоз для автоматической блокировки |
Состояние | Новый |
Колесная пара | Оснащена литыми стальными колесами, адаптированными к рельсам типа QU |
Грузоподъемность | 50 тонн, подходит для средних промышленных сценариев |
Адаптируемость | Высокопрочное болтовое соединение с главной балкой, расширяемая конфигурация |
1. Интеграция устройств защиты:
Буферы (ограничители хода): Буферы достаточной емкости (полиуретановые или гидравлические) должны быть установлены на обоих концах концевой балки для поглощения энергии удара, когда кран доходит до конца пути.
Концевой выключатель хода тележки: Срабатывает от ударной линейки или индукционного устройства для автоматического отключения питания тележки при приближении к концу пути.
Противоударное устройство (опционально): При наличии нескольких кранов в одном пролете или наличии препятствий могут быть установлены противоударные устройства, такие как лазеры и ультразвук.
Щетка для очистки рельсов: Очищает препятствия на рельсах.
Ограждения с обеих сторон концевой балки: Обеспечивают безопасность обслуживающего персонала.
2. Двусторонний привод:
50-тонные краны обычно используют двусторонний привод, то есть механизмы привода «три в одном» устанавливаются на обеих концевых балках. Это обеспечивает достаточную движущую силу и тормозной момент для обеспечения плавного запуска, работы и торможения кранов большой грузоподъемности и эффективно предотвращает явление «закусывания рельсов», которое может быть вызвано односторонним приводом.
3. Прецизионная обработка и установочный интерфейс:
Точность обработки поверхности фланца, соединяющего концевую балку и главную балку, высока для обеспечения горизонтальности и точности пролета главной балки после соединения главной балки и концевой балки.
Параллельность, перпендикулярность и горизонтальное отклонение между поверхностями катания колес строго требуются для обеспечения плавной работы и уменьшения износа и закусывания рельсов.
4. Простота установки и обслуживания:
Модульная конструкция (особенно привод «три в одном») делает установку, ввод в эксплуатацию и последующее обслуживание на месте (например, замена колес, приводных блоков, подшипников и т. д.) более удобными и быстрыми.
Обобщите основные характеристики 50-тонной европейской концевой балки с двумя балками:
Легкий вес и высокая прочность: основные преимущества, снижение нагрузки на завод и затрат.
Компактная интеграция: привод «три в одном» является отличительной чертой, компактная конструкция и экономия пространства.
Высокая нагрузка и стабильность: многоколесное расположение (4 или 8 колес), прочная коробчатая балка, соответствие нагрузке 50 тонн и динамическим требованиям.
Двусторонний привод: обеспечивает движущую силу, тормозную силу и плавную работу при большой грузоподъемности.
Плавная и надежная работа: оптимизированная конструкция колес, прецизионная обработка и высококачественные подшипники.
Высокая безопасность: встроенный буфер, ограничитель и другие устройства безопасности.
Простота обслуживания: модульная конструкция, особенно приводной блок «три в одном» легко заменяется.