logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Концевая балка мостового крана европейского типа для однобалочного мостового крана грузоподъемностью 12,5 тонн, пролетом 16,5 м

Концевая балка мостового крана европейского типа для однобалочного мостового крана грузоподъемностью 12,5 тонн, пролетом 16,5 м

MOQ: Один набор
Цена: USD3000~10000 one set
Стандартная упаковка: Деревянная упаковка
Срок доставки: 20 рабочих дней
Способ оплаты: MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A
Пропускная способность: 1000 наборов один год
Подробная информация
Место происхождения
КИТАЙ
Фирменное наименование
kiwicrane
Сертификация
ISO、CE
Номер модели
UL
Модель:
UL200-25
Источник питания:
3 Фаза 380В 50hz,50/60Hz
Нагрузка:
12.5T
Протяженность:
16,5
Состояние:
Новый
Гарантия:
1 год
Наименование продукта:
Европейский стиль одноствольной цепной колонны 12.5T 16.5M
Система привода:
Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + отвержденный редуктор поверхности зуба
Адаптивность:
Высокопрочные болтовые соединения с основным лучом, расширяемая конфигурация
Выделенное:
12.5t конечная вагонка, 3 фазы Eot крана конечная конструкция вагона/
Размер колеса:
200 мм
Выделить:

конечная вагонка ведущего крана

,

Крайняя часть грузовика с одной балки

,

Европейский стиль верхнего крана конечный вагон

Характер продукции

Европейский стиль одноствольного лестничного крана конечный вагон применяется к 12,5 тонны протяженности 16,5 м

 

Технические параметры:

 

Система привода Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + отвержденный редуктор поверхности зуба
Конструкция конечного луча Открытая зубная трансмиссия с приводом решетки редуктора
Применимое расстояние основного луча 160,5 метра.
Защита безопасности Предельный выключатель, буферное устройство, защита от перегрузки
Гарантия 12 месяцев
Тормозное устройство Электромагнитный тормоз для автоматической блокировки с обычным закрытием
Состояние Новый
Колесный набор Оборудованы литой стальной колесой, приспособленной к рельсам типа QU
Несущая способность 120,5 т, подходит для средних промышленных сценариев
Приспособимость Высокопрочные болтовые соединения с основным лучом, расширяемая конфигурация

 

 

1Улучшенная безопасность и руководство:
 
Горизонтальное направляющее колесо (горизонтальное колесо): стандартная конфигурация европейского конечного луча. Обычно расположенное с обеих сторон конечного луча (внутри или снаружи), вблизи фланца или сетки рельса,эффективно предотвращает наклонение крана, грызть или даже выйти из рельсов во время эксплуатации (особенно при запуске и остановке, когда рельс неровный или есть боковая сила), значительно улучшая безопасность эксплуатации и продолжительность жизни рельса.
 
Высокопрочный буфер: высокопроизводительные полиуретановые буферы или гидравлические буферы устанавливаются на обоих концах конечного луча для эффективного поглощения энергии столкновения и защиты оборудования и конструкций.
 
Ударный линейщик переключателя ограничения движения: конечный луч оснащен ударным линейщиком, который запускает переключатель ограничения движения тележки.
 
2Модульная конструкция и высокая универсальность:
 
Конструкция конечного луча стандартизирована и сериализирована, и соответствующие спецификации конечного луча и привода могут быть выбраны в соответствии с различными тоннажами (6,5 тонн),протяженность и рабочие уровни.
 
Интерфейс соединения с основным лучом стандартизирован, что удобно для установки и последующего обслуживания и замены.
 
Двигательный агрегат (три в одном) представляет собой независимый модуль, который при повреждении может быть быстро заменен в целом для сокращения времени простоя.
 
3Низкие требования к обслуживанию:
 
Двигательный агрегат "три в одном": хорошая герметичность, обычно прижизненная смазка, без обслуживания (за исключением экстремальных условий работы).
 
Подшипники для колес без обслуживания: подшипники с жидкой смазкой на протяжении всей службы.
 
Высокопрочные износостойкие колеса: длительный срок службы.
 
Значительно уменьшает ежедневную нагрузку на техническое обслуживание, такую как заправка и регулировка тормозов.
 
4Гибкая адаптивность рельсов:
 
Европейские конечные лучи могут быть адаптированы к различным типам рельсов:
 
Европейские стандартные рельсы (A45, A55, A65, A75...): наиболее распространенные, широкие фланцы, хорошая устойчивость.
 
Специальные рельсы для кранов типа QU: более высокая грузоподъемность.
 
I-Beam: обычно требует больших горизонтальных колес для обеспечения направления (европейский дизайн также может быть хорошо адаптирован).
Рекомендуемые продукты
продукты
Подробная информация о продукции
Концевая балка мостового крана европейского типа для однобалочного мостового крана грузоподъемностью 12,5 тонн, пролетом 16,5 м
MOQ: Один набор
Цена: USD3000~10000 one set
Стандартная упаковка: Деревянная упаковка
Срок доставки: 20 рабочих дней
Способ оплаты: MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A
Пропускная способность: 1000 наборов один год
Подробная информация
Место происхождения
КИТАЙ
Фирменное наименование
kiwicrane
Сертификация
ISO、CE
Номер модели
UL
Модель:
UL200-25
Источник питания:
3 Фаза 380В 50hz,50/60Hz
Нагрузка:
12.5T
Протяженность:
16,5
Состояние:
Новый
Гарантия:
1 год
Наименование продукта:
Европейский стиль одноствольной цепной колонны 12.5T 16.5M
Система привода:
Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + отвержденный редуктор поверхности зуба
Адаптивность:
Высокопрочные болтовые соединения с основным лучом, расширяемая конфигурация
Выделенное:
12.5t конечная вагонка, 3 фазы Eot крана конечная конструкция вагона/
Размер колеса:
200 мм
Количество мин заказа:
Один набор
Цена:
USD3000~10000 one set
Упаковывая детали:
Деревянная упаковка
Время доставки:
20 рабочих дней
Условия оплаты:
MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A
Поставка способности:
1000 наборов один год
Выделить

конечная вагонка ведущего крана

,

Крайняя часть грузовика с одной балки

,

Европейский стиль верхнего крана конечный вагон

Характер продукции

Европейский стиль одноствольного лестничного крана конечный вагон применяется к 12,5 тонны протяженности 16,5 м

 

Технические параметры:

 

Система привода Стандартный трехфазный асинхронный двигатель + отвержденный редуктор поверхности зуба
Конструкция конечного луча Открытая зубная трансмиссия с приводом решетки редуктора
Применимое расстояние основного луча 160,5 метра.
Защита безопасности Предельный выключатель, буферное устройство, защита от перегрузки
Гарантия 12 месяцев
Тормозное устройство Электромагнитный тормоз для автоматической блокировки с обычным закрытием
Состояние Новый
Колесный набор Оборудованы литой стальной колесой, приспособленной к рельсам типа QU
Несущая способность 120,5 т, подходит для средних промышленных сценариев
Приспособимость Высокопрочные болтовые соединения с основным лучом, расширяемая конфигурация

 

 

1Улучшенная безопасность и руководство:
 
Горизонтальное направляющее колесо (горизонтальное колесо): стандартная конфигурация европейского конечного луча. Обычно расположенное с обеих сторон конечного луча (внутри или снаружи), вблизи фланца или сетки рельса,эффективно предотвращает наклонение крана, грызть или даже выйти из рельсов во время эксплуатации (особенно при запуске и остановке, когда рельс неровный или есть боковая сила), значительно улучшая безопасность эксплуатации и продолжительность жизни рельса.
 
Высокопрочный буфер: высокопроизводительные полиуретановые буферы или гидравлические буферы устанавливаются на обоих концах конечного луча для эффективного поглощения энергии столкновения и защиты оборудования и конструкций.
 
Ударный линейщик переключателя ограничения движения: конечный луч оснащен ударным линейщиком, который запускает переключатель ограничения движения тележки.
 
2Модульная конструкция и высокая универсальность:
 
Конструкция конечного луча стандартизирована и сериализирована, и соответствующие спецификации конечного луча и привода могут быть выбраны в соответствии с различными тоннажами (6,5 тонн),протяженность и рабочие уровни.
 
Интерфейс соединения с основным лучом стандартизирован, что удобно для установки и последующего обслуживания и замены.
 
Двигательный агрегат (три в одном) представляет собой независимый модуль, который при повреждении может быть быстро заменен в целом для сокращения времени простоя.
 
3Низкие требования к обслуживанию:
 
Двигательный агрегат "три в одном": хорошая герметичность, обычно прижизненная смазка, без обслуживания (за исключением экстремальных условий работы).
 
Подшипники для колес без обслуживания: подшипники с жидкой смазкой на протяжении всей службы.
 
Высокопрочные износостойкие колеса: длительный срок службы.
 
Значительно уменьшает ежедневную нагрузку на техническое обслуживание, такую как заправка и регулировка тормозов.
 
4Гибкая адаптивность рельсов:
 
Европейские конечные лучи могут быть адаптированы к различным типам рельсов:
 
Европейские стандартные рельсы (A45, A55, A65, A75...): наиболее распространенные, широкие фланцы, хорошая устойчивость.
 
Специальные рельсы для кранов типа QU: более высокая грузоподъемность.
 
I-Beam: обычно требует больших горизонтальных колес для обеспечения направления (европейский дизайн также может быть хорошо адаптирован).
Карта сайта |  Политика уединения | Качество Китая хорошее электрический надземный кран Поставщик. © авторского права 2025 Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd. . Все права защищены.