Панель управления инвертором для передвижения крана, 3-фазная, 220В-480В, IP55

Оптимизируйте свои операции с помощью панели управления инвертором для точного регулирования скорости

1. Высокая совместимость по мощности и производительности
Адаптивность к мощности двигателя: краны грузоподъемностью 25 тонн (особенно механизм главного подъема) требуют значительной мощности привода. Основные компоненты шкафа инвертора (инвертор, тормозной блок, контактор, автоматический выключатель и т. д.) должны быть точно согласованы с мощностью двигателя (двигатели главного подъема обычно варьируются от 55 кВт до 75 кВт или выше, в зависимости от скорости подъема и рабочего цикла).

Прочная конструкция: инвертор (особенно инвертор подъема) должен быть рассчитан на тяжелые условия эксплуатации (высокий перегрузочный момент, например, 150%-180% от номинального момента в течение 60 секунд), чтобы обеспечить надежность и безопасность при запуске под большой нагрузкой, внезапной нагрузке или аварийном торможении.

Мощное рассеивание тепла: компоненты высокой мощности выделяют значительное количество тепла, что делает систему отвода тепла внутри шкафа (например, мощные вентиляторы, воздуховоды и, возможно, даже кондиционер на крыше) решающей для обеспечения того, чтобы повышение температуры оставалось в приемлемых пределах во время непрерывной или частой работы.
 

2. Чрезвычайно высокие требования к управлению механизмами подъема (основное внимание)
Стандартным является векторное управление с обратной связью: основной механизм подъема крана грузоподъемностью 25 тонн должен использовать инвертор векторного управления с обратной связью и энкодером. Это основа для следующих ключевых функций:

Удержание полного момента на нулевой скорости: когда тяжелый груз (25 тонн) подвешен в воздухе, двигатель может выдавать достаточный крутящий момент (100% от номинального крутящего момента или выше), чтобы предотвратить проскальзывание крюка, исключая необходимость длительного включения механического тормоза (только для окончательного удержания), что значительно снижает риск износа тормоза и нагрева.

Высокий крутящий момент на низкой скорости: для точного позиционирования и операций медленного перемещения высокий крутящий момент (>150% от номинального крутящего момента) может стабильно выдаваться даже на очень низких скоростях (например, <1% от номинальной скорости), обеспечивая плавное и точное перемещение тяжелых грузов.

Быстрая динамическая реакция: быстрая реакция на команды скорости и изменения нагрузки обеспечивает плавную и безопасную работу.