MOQ: | один |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | клети |
Delivery period: | 15 рабочих дней |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10000 единиц в год |
Инверторная панель управления для электрических воздушных кранов с двойной подвеской длинной пробежки 10 тонн
Инвертор: | Да (китайская марка или Schneider) |
Выключатель: | Да, да. |
Контактник: | Да, Шнайдер. |
Защитник фазовой последовательности: | Да, да. |
Трансформатор: | Да, да. |
Переменчик передачи: | Необязательно |
Радиоуправление: | Необязательно |
Авиационная розетка: | Да, да. |
Силовое питание: | 3 фазы 220V-600V, 50/60Hz |
Напряжение управления: | 24/36/48В |
1. Конфигурация основного оборудования
Высокопроизводительный инвертор: Примите векторный инвертор промышленного класса (например, бренд Schneider), поддерживайте управление вектором закрытого цикла и реализуйте точное регулирование крутящего момента и скорости двигателя.
Многомоторное координированное управление: может независимо управлять тремя двигателями главного подъема, тележки и малого автомобиля,и поддерживают многоскоростное переключение (например, высокая скорость для легкой нагрузки и низкая скорость для тяжелой нагрузки).
Избыточная конструкция: избыточная защита (такая как двойной ввод питания и аварийный обход) используется для ключевых схем для обеспечения безопасного переключения в случае сбоя.
2Интеллектуальная функция управления
Регулирование скорости:
Ускорение и замедление по S-кривой: уменьшают механический удар и продлевают срок службы шестерен / проволочных канатов.
Наблюдение за крутящим моментом нагрузки в режиме реального времени: реализация динамического регулирования скорости с помощью обратной связи кодера для предотвращения скольжения тяжелой нагрузки.
Контроль точности позиционирования:
Позиционирование на уровне миллиметра (абсолютный кодер необязателен), поддержка тонкой настройки дюйма (режим JOG).
Инвертор имеет встроенное тормозное устройство, которое может реализовать быстрое торможение с потреблением энергии с помощью коробки резистора и поддерживать механическое управление связыванием тормозов.
MOQ: | один |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | клети |
Delivery period: | 15 рабочих дней |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10000 единиц в год |
Инверторная панель управления для электрических воздушных кранов с двойной подвеской длинной пробежки 10 тонн
Инвертор: | Да (китайская марка или Schneider) |
Выключатель: | Да, да. |
Контактник: | Да, Шнайдер. |
Защитник фазовой последовательности: | Да, да. |
Трансформатор: | Да, да. |
Переменчик передачи: | Необязательно |
Радиоуправление: | Необязательно |
Авиационная розетка: | Да, да. |
Силовое питание: | 3 фазы 220V-600V, 50/60Hz |
Напряжение управления: | 24/36/48В |
1. Конфигурация основного оборудования
Высокопроизводительный инвертор: Примите векторный инвертор промышленного класса (например, бренд Schneider), поддерживайте управление вектором закрытого цикла и реализуйте точное регулирование крутящего момента и скорости двигателя.
Многомоторное координированное управление: может независимо управлять тремя двигателями главного подъема, тележки и малого автомобиля,и поддерживают многоскоростное переключение (например, высокая скорость для легкой нагрузки и низкая скорость для тяжелой нагрузки).
Избыточная конструкция: избыточная защита (такая как двойной ввод питания и аварийный обход) используется для ключевых схем для обеспечения безопасного переключения в случае сбоя.
2Интеллектуальная функция управления
Регулирование скорости:
Ускорение и замедление по S-кривой: уменьшают механический удар и продлевают срок службы шестерен / проволочных канатов.
Наблюдение за крутящим моментом нагрузки в режиме реального времени: реализация динамического регулирования скорости с помощью обратной связи кодера для предотвращения скольжения тяжелой нагрузки.
Контроль точности позиционирования:
Позиционирование на уровне миллиметра (абсолютный кодер необязателен), поддержка тонкой настройки дюйма (режим JOG).
Инвертор имеет встроенное тормозное устройство, которое может реализовать быстрое торможение с потреблением энергии с помощью коробки резистора и поддерживать механическое управление связыванием тормозов.