Панель управления инвертором для передвижения крана, 3-фазная, 220В-480В, IP55

                              Удобная для пользователя панель управления инвертором для систем мостовых кранов с индивидуальным дизайном

Кабина управления переменной частотой для воздушных кранов является ключевым компонентом современных электрических систем кранов.эффективный, и безопасное управление работой крана (троллейбус, троллейбус и подъемник).

1Основная функция: регулирование скорости на переменной частоте

Плавный старт/остановка: это заменяет традиционные методы запуска с использованием серийных резисторов или спиралей вихревого тока.плавное ускорение от нуля до установленной скоростиЭто значительно уменьшает механический удар и продлевает срок службы конструкции, механизма передачи и проволоки.

Точное управление скоростью: рабочая скорость может быть точно установлена и регулирована в пределах полного диапазона скоростей (обычно 0-100% от номинальной скорости или даже больше),отвечающие требованиям точного позиционирования и медленного подъемаЭто особенно позволяет чрезвычайно низкие, стабильные скорости ползания для подъемных механизмов.

Многоскоростная работа: несколько фиксированных уровней скорости могут быть предустановлены и быстро переключены с помощью кнопок на панели управления.

2. Аппаратные компоненты:

Основной компонент - инвертор: обычно,используется высокопроизводительный векторно-управляемый инвертор (особенно важен для подъемных механизмов) или V/F-управляемый инвертор (подходит как для тележек, так и для кранов)Номинальная мощность должна соответствовать мощности приводящего двигателя и характеристикам нагрузки крана (подъемные инверторы должны учитывать возможности большой нагрузки и перегрузки).

3Входно-выходной реактор:

Входные реакторы: устраняют гармоническое загрязнение от инвертора к сети, защищая инвертор от колебаний напряжения сети и перепадов.

Выходные реакторы (DV/DT реакторы или фильтры синусовых волн): защищать изоляцию двигателя,уменьшить пики напряжения и электромагнитные помехи, вызванные высокочастотными импульсами PWM во время длинной кабельной передачи, и уменьшить шум двигателя и выработку тепла.