![]() |
MOQ: | Один набор |
Цена: | USD1,000-5,000 |
Стандартная упаковка: | Деревянная упаковка |
Срок доставки: | 20 рабочих дней |
Способ оплаты: | MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A |
16T 6M Модуль для подъема проволочной веревки с одной балки изготовлен с компонентами и усиленной конструкцией, обеспечивающей надежность и долговечность
Модель | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
высота подъема | m | 6 | |
скорость подъема | м/мин | 0.66/4.0 | |
скорость движения | м/мин | 5-20 | |
мощность в | V;HZ | 220~460В 50/60 Гц | |
FEM ((GB) | - Я... | 2 м ((M5) | |
подъемный двигатель | мощность | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
изоляция | - Я... | F | |
Производство | - Я... | IP55 | |
длительность | - Я... | 40% | |
номинальный ток | А. | 33 | |
соотношение подъемной передачи | - Я... | 169 | |
Барабанный день | мм | 295 | |
проволока | - Я... | 15-8*26S+2160 | |
Двигатель | мощность в | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
изоляция | - Я... | F | |
Производство | - Я... | IP55 | |
длительность | - Я... | 60% | |
номинальный ток | А. | ||
Диаметр колеса | мм | 150 |
Основные параметры
1Номинальная нагрузка: 16 тонн - основные показатели, непосредственно влияющие на прочность конструкции и выбор компонентов.
2Высота подъема: 6 метров - средняя общая высота, относительно компактная конструкция.
Укрепленные конструкционные особенности для 16 тонн груза
1Укрепление конструкции и повышение грузоподъемности:
Основная балки/оболочка: используйте более толстые высокопрочные стальные пластины или специальные конструкции (например, коробные балки), чтобы значительно улучшить сопротивление изгибу и искривлению.
Барабан и вал: диаметр барабана и толщина стенки увеличиваются, диаметр основного вала утолщается,и используется высокопрочная сплавная сталь, чтобы гарантировать, что она может выдержать 16 тонн нагрузки и воздействия старта-стопа.
Группа крюков: стандартный кованый крючок (например, M-класса или выше) весом 16 тонн, оснащенный группой шкивных шкивов большой вместимости (обычно в 4 раза или более) и оснащенным тяжелой защитной ручкой (замок).
Проезжая тележка (если есть): колеса, оси и конечные балки должны быть укреплены, а расчет давления на колесах должен точно соответствовать грузоподъемности рельса.Дизайн троллейбуса с низким пространством для головы особенно важен для экономии места в этом тоннаже.
2Модернизация энергосистемы и системы передачи:
Моторная мощность значительно увеличена: по сравнению с 10-тонной 6-метровой моделью (около 11-13 кВт),16-тонная модель обычно требует конического роторного двигателя (или двигателя с двумя скоростями/переменной частотой) мощностью 18-22 кВт или болееОбеспечить запуск крутящего момента при полной нагрузке и эффективность работы, и оптимизировать конструкцию теплораспределения.
Укрепление редуктора: Используйте более крупную спецификацию, закаленную поверхность зуба и редуктор высокой емкости крутящего момента.и спецификации подшипников обновляются для обеспечения надежности и долгой службы при передаче большого крутящего момента (обычно проектный срок службы ≥10 лет).
Улучшены спецификации проволоки:
Больший диаметр: обычно используются высокопрочные проволочные веревки в диапазоне от Φ18 мм до Φ24 мм (например, 1770 МПа или 1960 МПа).
Улучшение конструкции: большинство из них представляют собой сжатые нитки с 8 нитями или независимые структуры из проволоки (IWRC), которые обладают лучшей антиэкструзионной, износостойкостью и антиротационной работоспособностью.обеспечение безопасности при тяжелых нагрузках.
Длина: Удовлетворяет требованиям 6-метрового подъема + круга безопасности.
3- дополнительное укрепление резервирования системы безопасности:
Двойная тормозная система (стандартная и усовершенствованная):
Главный тормоз: большой размер, высокопроизводительный дисковый тормоз (гидравлический или электромагнитный привод), тормозный крутящий момент точно соответствует инерции 16-тонной нагрузки.
Встроенное электромагнитное торможение высокого крутящего момента (обычно закрытое) на конце двигателя, двойное страхование.
Защита от перегрузки (рекомендуется стандартный электронный тип):
высокоточный электронный датчик взвешивания интегрирован в крюк или фиксированный блок шкивы, отображение нагрузки в режиме реального времени (точность ± 1%),и автоматически отключает подъем и сигнализацию при перегрузкеМеханический ограничитель перегрузки недостаточно надежен при таком тоннаже.
Защита с несколькими ограничениями:
Высокие и низкие ограничительные переключатели для тяжелых задач: используйте более прочные механические или бесконтактные (близостные переключатели/кодеры) ограничительные переключатели, которые устойчивы к ударам и имеют высокую повторяемость.
Защита от ослабления веревки: предотвращение чрезмерного ослабления проволоки, когда нет нагрузки, что приводит к запутанным веревкам.
Противоскользящее устройство для проволоки: барабан и шкива оснащены тяжелой трубой или устройствами для прессования веревки, чтобы гарантировать, что проволока никогда не выскользнет из канавки.
Аварийный выключатель: большая емкость, легкодоступная кнопка экстренной остановки.
Уровень защиты: по меньшей мере IP55, с более строгой защитой (пылестойкость и водонепроницаемость).
![]() |
MOQ: | Один набор |
Цена: | USD1,000-5,000 |
Стандартная упаковка: | Деревянная упаковка |
Срок доставки: | 20 рабочих дней |
Способ оплаты: | MoneyGram, западное соединение, T/T, D/P, D/A |
16T 6M Модуль для подъема проволочной веревки с одной балки изготовлен с компонентами и усиленной конструкцией, обеспечивающей надежность и долговечность
Модель | VTW-S 16T | ||
SWL | t | 16 | |
высота подъема | m | 6 | |
скорость подъема | м/мин | 0.66/4.0 | |
скорость движения | м/мин | 5-20 | |
мощность в | V;HZ | 220~460В 50/60 Гц | |
FEM ((GB) | - Я... | 2 м ((M5) | |
подъемный двигатель | мощность | KW | 2.6/16 |
RPM | n/min | 460/2770 | |
изоляция | - Я... | F | |
Производство | - Я... | IP55 | |
длительность | - Я... | 40% | |
номинальный ток | А. | 33 | |
соотношение подъемной передачи | - Я... | 169 | |
Барабанный день | мм | 295 | |
проволока | - Я... | 15-8*26S+2160 | |
Двигатель | мощность в | KW | 2*0.75 |
RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
изоляция | - Я... | F | |
Производство | - Я... | IP55 | |
длительность | - Я... | 60% | |
номинальный ток | А. | ||
Диаметр колеса | мм | 150 |
Основные параметры
1Номинальная нагрузка: 16 тонн - основные показатели, непосредственно влияющие на прочность конструкции и выбор компонентов.
2Высота подъема: 6 метров - средняя общая высота, относительно компактная конструкция.
Укрепленные конструкционные особенности для 16 тонн груза
1Укрепление конструкции и повышение грузоподъемности:
Основная балки/оболочка: используйте более толстые высокопрочные стальные пластины или специальные конструкции (например, коробные балки), чтобы значительно улучшить сопротивление изгибу и искривлению.
Барабан и вал: диаметр барабана и толщина стенки увеличиваются, диаметр основного вала утолщается,и используется высокопрочная сплавная сталь, чтобы гарантировать, что она может выдержать 16 тонн нагрузки и воздействия старта-стопа.
Группа крюков: стандартный кованый крючок (например, M-класса или выше) весом 16 тонн, оснащенный группой шкивных шкивов большой вместимости (обычно в 4 раза или более) и оснащенным тяжелой защитной ручкой (замок).
Проезжая тележка (если есть): колеса, оси и конечные балки должны быть укреплены, а расчет давления на колесах должен точно соответствовать грузоподъемности рельса.Дизайн троллейбуса с низким пространством для головы особенно важен для экономии места в этом тоннаже.
2Модернизация энергосистемы и системы передачи:
Моторная мощность значительно увеличена: по сравнению с 10-тонной 6-метровой моделью (около 11-13 кВт),16-тонная модель обычно требует конического роторного двигателя (или двигателя с двумя скоростями/переменной частотой) мощностью 18-22 кВт или болееОбеспечить запуск крутящего момента при полной нагрузке и эффективность работы, и оптимизировать конструкцию теплораспределения.
Укрепление редуктора: Используйте более крупную спецификацию, закаленную поверхность зуба и редуктор высокой емкости крутящего момента.и спецификации подшипников обновляются для обеспечения надежности и долгой службы при передаче большого крутящего момента (обычно проектный срок службы ≥10 лет).
Улучшены спецификации проволоки:
Больший диаметр: обычно используются высокопрочные проволочные веревки в диапазоне от Φ18 мм до Φ24 мм (например, 1770 МПа или 1960 МПа).
Улучшение конструкции: большинство из них представляют собой сжатые нитки с 8 нитями или независимые структуры из проволоки (IWRC), которые обладают лучшей антиэкструзионной, износостойкостью и антиротационной работоспособностью.обеспечение безопасности при тяжелых нагрузках.
Длина: Удовлетворяет требованиям 6-метрового подъема + круга безопасности.
3- дополнительное укрепление резервирования системы безопасности:
Двойная тормозная система (стандартная и усовершенствованная):
Главный тормоз: большой размер, высокопроизводительный дисковый тормоз (гидравлический или электромагнитный привод), тормозный крутящий момент точно соответствует инерции 16-тонной нагрузки.
Встроенное электромагнитное торможение высокого крутящего момента (обычно закрытое) на конце двигателя, двойное страхование.
Защита от перегрузки (рекомендуется стандартный электронный тип):
высокоточный электронный датчик взвешивания интегрирован в крюк или фиксированный блок шкивы, отображение нагрузки в режиме реального времени (точность ± 1%),и автоматически отключает подъем и сигнализацию при перегрузкеМеханический ограничитель перегрузки недостаточно надежен при таком тоннаже.
Защита с несколькими ограничениями:
Высокие и низкие ограничительные переключатели для тяжелых задач: используйте более прочные механические или бесконтактные (близостные переключатели/кодеры) ограничительные переключатели, которые устойчивы к ударам и имеют высокую повторяемость.
Защита от ослабления веревки: предотвращение чрезмерного ослабления проволоки, когда нет нагрузки, что приводит к запутанным веревкам.
Противоскользящее устройство для проволоки: барабан и шкива оснащены тяжелой трубой или устройствами для прессования веревки, чтобы гарантировать, что проволока никогда не выскользнет из канавки.
Аварийный выключатель: большая емкость, легкодоступная кнопка экстренной остановки.
Уровень защиты: по меньшей мере IP55, с более строгой защитой (пылестойкость и водонепроницаемость).