32 тонны протяженности 25 м электрический двойной гребный надвоенный кран

                                            Электрический кран с двойным гребнем 32 тонны протяженностью 25 м

Промышленная система подъема, состоящая из параллельных балок взлетно-посадочной полосы, поддерживающих подвижный мост с двумя основными балки.он имеет тележку и механизм подъема, который путешествует вдоль моста для точной обработки грузаРазработанный для тяжелых применений, он предлагает более высокую грузоподъемность (> 10 т), большую протяженность и улучшенную высоту крюка по сравнению с конструкциями с одной решеткой.Типичные компоненты включают конечные грузовикиОбычно используется на заводах, складах и сталелитейных заводах для эффективного перемещения материалов с оптимизацией пола.

Ключевые особенности:

• Двойные грузоподъемные балки для повышения устойчивости

• Системы электрического привода (AC/DC) с регулировкой переменной скорости

• Возможности дистанционного управления подвесным устройством/радиосвязи

• Устройства безопасности (ограничительные переключатели, защита от перегрузки)

• Модульная конструкция для настройки

1Главный ремень.

• Мостовые балки крановых балки спроектированы в соответствии со спецификациями DIN и могут быть спроектированы в соответствии с другими местными кодами и правилами.

• В зависимости от требований конструкции используются как прокатаные конструкции, так и сварные конструкции балки для пластиновых коробок.

•Протяженность может быть разделена на несколько частей, когда протяженность превышает 12 метров, что удобно для контейнерной перевозки.

2"Конец кареты"

• Кранные колонны изготавливаются из конструктивных секций и смонтированы с помощью гига, чтобы обеспечить выравнивание подшипников и осей.

• Двухмоторные мостовые приводы являются необязательными.

• Соединения моста с концами вагонов застегнуты.

• Мостовые колеса оснащены фланцами с антифрикционными подшипниками.

• Резиновые бамперы являются стандартными на всех конечных грузовиках.

3Панель управления

• Каждый кран поставляется с подвесным управлением в качестве стандартного оборудования, радиоуправление является необязательным.

• Доступны и другие типы устройств управления, такие как кабина управления, инфракрасные или подвесные станции управления, сдвигающиеся на независимом треке.

• Мы поставляем инверторные устройства для движения тележки и моста.

• Электрические компоненты размещены в электрических шкафах, чтобы соответствовать соответствующей среде.

4, C-трек фестон

Системы Festoon C-track и flat cable, подвешенные в качестве стандартного оборудования, для обеспечения питания и управления мобильным оборудованием безопасным, эффективным и без обслуживания способом.Кабельные тележки хорошо направлены внутри своих C-треков и защищены от влаги, пыль и глазурь. Cable trolleys not only deliver power and control to mobile equipment which has reciprocal motion but also support large quantities of data cables including optic fibres travelling independently from the moble machinery .

5, Подъемный механизм Электрический подъемник

Механизм подъема: механизм подъема использует европейскую электрическую подъемную трубу или электрическую цепную подъемную трубу, которая имеет более низкий уровень шума и более высокий уровень работы.Используйте подвесный пульт или беспроводное радио дистанционное управление.